Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 27 mai 2025.
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Les chiffres dévoilés par l’Office national de sécurité sociale (ONSS) révèlent une hausse du nombre de véhicules de société en Belgique. Pour les employeurs, offrir une voiture de fonction à leurs collaborateurs constitue un excellent moyen de les attirer et de les fidéliser. Mais alors que le budget mobilité est de plus en plus prisé par les salariés et sera bientôt obligatoire, les entreprises ne semblent pas pressées de le mettre en place.

Une hausse liée aux exigences des salariés

En Belgique, le nombre de voitures de société a bondi de +10 % entre 2022 et 2024. Alors que les autorités s’efforcent de restreindre cet avantage salarial, les employeurs persistent. Le nombre d’entreprises l’ayant adopté a d’ailleurs augmenté de +3,6 % sur la même période.

Ces dernières années, le véhicule de fonction est devenu un outil plébiscité par les employeurs pour attirer et fidéliser les nouveaux collaborateurs. Ils peuvent le proposer seul ou au sein d’un plan cafétéria. Il arrive parfois que des candidats refusent un poste s’ils ne bénéficient pas de cet avantage.

Par ailleurs, la transition des entreprises vers la mobilité propre semble être sur la bonne voie. Plus de 60 % des véhicules professionnels immatriculés en 2024 étaient des modèles électriques. L’accès à ce moyen de transport écologique évite à de nombreux employés d’avoir à remplacer leur automobile thermique et de souscrire un prêt voiture électrique.

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Les employeurs traînent des pieds pour proposer le budget mobilité

ImportantEn Belgique, le budget mobilité constitue une alternative pour les salariés qui souhaitent renoncer à leur voiture de fonction thermique. Ils peuvent utiliser ce montant pour financer des modes de déplacement alternatifs, comme l’achat de vélo, l’abonnement au train ou encore l’accès à un service d’autopartage. Ils sont également libres de l’allouer au paiement d’autres charges, telles que les frais de logement (le loyer ou les intérêts de prêts hypothécaires pour les travailleurs résidant à moins de 10 km de leur lieu de travail…).

Bien que le budget mobilité soit fortement plébiscité, rares sont les entreprises à le proposer. Cette réticence s’explique en partie par la complexité administrative relative à sa mise en place et à sa gestion. Pourtant, celui-ci deviendra obligatoire à partir du 1er janvier 2026, avec l’entrée en vigueur de la récente décision du gouvernement fédéral.

Source : L'Echo

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La rédaction Meilleurtaux